2023. 9. 18

2022 국내 판매된 전기차는 7만 9000대 (전년 대비 16% ↑)

고성능 브랜드 아이오닉 5 N, KG 모빌리티 (구 쌍용)의 중형 전기 토레스 EVX

아이오닉 5 N

전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 두 번째 고성능 모델

사륜구동 시스템, 84.0kWh 고출력 배터리, 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템

609마력 740Nm 토크

N 그린 부스트(N Grin Boost, NGB)'를 사용시 650마력, 토크 770Nm

3.4초 만 100km 도달

N 페달

N 드리프트 옵티마이저 - 회생제동을 활용해 코너링에 도움

N 토크 디스트리뷰션 - 전후륜의 구동력을 운전자가 직접 분배

N 배터리 프리컨디셔닝 - 적절한 온도로 배터리를 예열 및 냉각

N 레이스 - 최적의 성능으로 트랙을 달릴 수 있도록 배터리 온도 제어

N e-쉬프트 - 내연기관 차량의 변속 느낌을 제공 가상 변속 시스템

N 액티브 사운드 플러스 - 차량 내, 외부에서도 들을 수 있는 전기차용 사운드

KG 모빌리티 (구 쌍용)

기존 국내에서 주력 NCM 배터리→LFP 배터리

토레스 EVX에는 중국 BYD가 제작하는 73.4kWh 블레이드(LFP) 배터리

가성비 전략을 앞세운 중형 전기 SUV 토레스 EVX 20일, 출시 하반기부터 판매

토레스 플랫폼을 활용하고 실내외 디자인에서도 내연기관 모델과 큰 차이가 없다.

저렴한 가격과 안전성

에너지 밀도가 낮고 저온 상황 시 주행가능거리가 짧다.

저렴한 가격으로 인해 LFP 배터리는 주로 싼차에 사용하는 제품

(코란도 이모션은 LG에너지솔루션의 61.5kWh 리튬이온 배터리)

__LFP 배터리 장착차__

현대차 캐스퍼 일렉트릭 (출시예정)

코나 일렉트릭

기아 니로 EV

테슬라 모델 Y RWD

2020년 글로벌 최초 공개된 BYD 블레이드 배터리

칼날처럼 얇고 긴 셀을 사용하고 NCM 배터리보다 높은 안전성과 낮은 가격이 장점

KG 모빌리티는 토레스 EVX에 대해 블레이드 배터리 탑재

외부 충격에 강해 화재 위험성은 대폭 낮추고 내구성은 높였다

가격

4850만~5200만 원

보조금이 더해질 경우 3000만 원대다.

sy6947 5N 주변에 오면 무조건 피해 급발진하면...

출처 d aum cdn