엔진 개량, 2 모터식 스로틀 바이 와이어 채용

2024-02-22

웹 오토바이 편집부

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2024년 2월 22일, 혼다는 국내에서 판매하는 「CBR1000RR-R FIREBLADE」 「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」의 사양 변경을 발표

혼다 CBR1000RR-R FIREBLADE (2024)

수냉 4 파트 DOHC4 밸브 병렬 4기통 999cc

높이: 830mm

중량: 200kg

발매:2024년 3월 1일(금)

가격:248만 6000엔

(2027-2-27 기준 884.71원 / 2,199만 3,890.60 원)

혼다 CBR1000RR-R FIREBLADE SP (2024)

엔진 형식 : 수냉 4 파트 DOHC4 밸브 병렬 4기통 999cc

높이: 830mm

중량: 201kg

발매:2024년 3월 1일(금)

가격:284만9000엔

(2027-2-27 기준 884.71원 / 2,520만 5,387.90 원 원)

숙성을 도모하는 사양 변경, 신기구 2 모터식 스로틀 바이 와이어 채용

혼다의 슈퍼 스포츠 CBR 시리즈의 플래그쉽 모델이 되는 「CBR1000RR-R FIREBLADE」가 2024년형으로 진화

2024년 모델에서의 주요 변경점은 엔진 각부의 사양 숙성에 의한 중속역의 가속 성능 향상

혼다제 이륜차 최초의 2 모터식 스로틀 바이 와이어(TBW) 채용

차체의 경량화, 신설계한 윙그렛 , 미들카울, 언더카울 채용

배기량 999cc의 4기통 엔진

출력 218PS·최대 토크 11.5kgf·m

이 수치에는 변경은 없지만 발생 회전수는

각각 14000rpm에서 14000rpm, 12500rpm에서 12000rpm으로 내려갔다.

캠샤프트의 밸브 타이밍과 리프트량이 변경되어 피스톤 헤드 형상 변경에 의해 압축비 업

(압축비는 13.4에서 13.6) 그 결과, 중속 영역의 가속 성능이 향상

새롭게 혼다의 이륜차에서는 최초 2 모터식 스로틀 바이 와이어(TBW)를 채용

이것에 의해 스로틀 밸브의 개폐를 2개의 모터로 실시하는 것으로 2기통마다의 독립 제어를 실현

가속시의 스로틀 그립 저개도역의 컨트롤성이나, 감속시의 엔진 브레이크 효력 증가 등 취급 용이성이 높아졌다.

또한 크랭크 샤프트의 형상 변경이나 경량화도 도모되어 관성 매스를 저감하고, 스로틀 조작에 대한 엔진 회전의 날카로운 응답과 부드러운 추종성의 실현. 변속기와 같은 기어비도 변경

차체

프레임 바디의 구성 부품을 신설계하여 경량화, 동시에 강성 밸런스가 재검토

선회성과 접지감의 향상이 목적으로 핸들링 성능의 자유도를 높였다고 한다.

윙글렛, 미들카울, 언더카울은 새롭게 설계되어 공기역학 성능을 더욱 향상

전자 제어 장비는 TBW의 채용에 의한 출력 특성과 엔진 브레이크 특성의 변경에 따라 라이딩 모드의 각 파라미터를 재설정

상급 그레이드의 「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」에는, 라이더의 체중을 미터에 입력하는 것, 체중에 따른 전후 서스펜션의 추천 프리로드치를 표시하는 기능이 추가

「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」

지금까지대로 스탠다드 모델을 베이스로 올린즈제의 전자 제어 서스펜션이나 브렘보제의 프런트 브레이크 캘리퍼, 퀵 시프터를 표준 장비

2024년 모델의 차량 가격

「CBR1000RR-R FIREBLADE」부가세 포함 248만 6000엔

「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」는 부가세 포함 284만 9000엔

2024년 3월 1일에 전국의 혼다서 발매

혼다 「CBR1000RR-R FIREBLADE」2024

그랑프리 레드의 1색. CBR1000RR-R FIREBLADE SP는 그랑프리 레드와 함께 매트 펄 몰리온 블랙

CBR1000RR-R FIREBLADE｜그랑프리레드｜부가세 포함 248만6000엔

CBR1000RR-R FIREBLADE SP｜매트 펄 몰리온 블랙｜부가세 포함 284만 9000엔

표준 | 그랑프리 레드

SP | 그랑프리 레드

SP｜매트 펄 몰리온 블랙

혼다 「CBR1000RR-R FIREBLADE」2024년 모델의 주된 스펙・연비・제조국・가격

전장×전폭×전체 높이 2100×740《750》×1140mm

휠 베이스 1450《1455》mm

최저 지상고 130mm

시트 높이 830mm

차량 중량 200《201》kg

수냉 4 파트 DOHC4 밸브 병렬 4기통 999cc

보어×스트로크 81.0×48.5mm

압축비 13.6

출력 160kW(218PS)/14000rpm

토크 113N・m(11.5kgf・m)/12000rpm

연료량 16L(무연 프리미엄 가솔린 지정)

변속기 형식 6단 리턴

캐스터각 24°07′

트레일량 102mm

브레이크 형식(전·후) 더블 디스크·싱글 디스크

타이어 (전·후) 120/70ZR17M/C(58W)・200/55ZR17M/C(78W)

연료 소비율 WMTC 모드값 15.4km/L(클래스 3-2) 1명 승차 시

제조국 일본

가격 248만6000엔《284만9000엔》(소비세 10% 포함)

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